隨著我國環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的進一步提高，不能滿足國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)排放的火力發(fā)電機組相繼進行了低氮或脫硝改造。機組經(jīng)過低氮燃燒器、脫硝系統(tǒng)以及相應(yīng)輔機改造后，在實際運行NOx排放量均能滿足國家的環(huán)保要求，為日后機組的正常運行創(chuàng)造了先決條件，與此同時也給機組帶來一些負(fù)面影響。

接下來西安低氮燃燒器廠家就這些影響給大家整理了以下幾個改進措施:、

1、提高脫硝入口煙溫，降低機組最小負(fù)荷，改善機組調(diào)峰能力

提高脫硝入口煙溫可采用的方案有：加裝煙氣旁路和省煤器分級布置。加裝煙氣旁路是指在省煤器前適當(dāng)位置引出部分高溫?zé)煔庵撩撓醴磻?yīng)器入口，在低負(fù)荷時用來調(diào)節(jié)脫硝入口煙溫，保證脫硝反應(yīng)溫度。但采取這種方案時，會改變脫硝入口的煙氣流場，同時省煤的出口水溫會有所降低，需要進行嚴(yán)格的校核計算及現(xiàn)場流場分布測試。

省煤器分級布置是省煤器分為兩級，并分別布置于SCR反應(yīng)器前后，從而有效降低脫硝入口前省煤器的吸熱量，提高脫硝入口煙溫。由于煙氣流經(jīng)SCR反應(yīng)器時，溫降較小，約3℃～5℃，所以分級布置對省煤器的吸熱量影響不大。但要受到尾部煙道空間的限制，若尾部煙道空間允許，預(yù)期省煤器分級布置將是電廠采取的主要選擇措施。

2、低氮燃燒器改造機組進行必要的燃燒調(diào)整

機組進行低氮燃燒器改造后，原有燃燒方式不能夠滿足燃燒器的最佳運行，建議改造機組進行系統(tǒng)的燃燒優(yōu)化調(diào)整，充分考慮機組的經(jīng)濟性及NOx排放要求，采用既滿足NOx排放要求又能確保機組安全、經(jīng)濟運行的方式。

3、優(yōu)化機組協(xié)調(diào)方式，改善機組對AGC的響應(yīng)速率

脫硝改造后，由于燃燒情況發(fā)生變化，應(yīng)加強機組協(xié)調(diào)方式的優(yōu)化，規(guī)范運行操作，使之最終滿足電網(wǎng)對AGC的運行要求。

4、嚴(yán)格控制氨逃逸率

對投入脫硝系統(tǒng)運行的機組，要嚴(yán)格監(jiān)視脫硝入口溫度及脫硝系統(tǒng)的氨逃逸率，控制脫硝副產(chǎn)物NH3HSO4的生成，確保機組安全運行。